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2015年終盤點 車訊編輯眼中的熱門B級車

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發表於 2016-4-14 11:46:48 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

  ♦廣汽豐田凱美瑞

  官方指導價:18.48-32.98萬元

  購買理由:年輕化“Keen Look”設計,豐田成熟的混動系統,Nanoe+光觸媒空氣淨化系統應對霧霾無壓力,可靠的性能及誠意的售後保養政策。

  這一代凱美瑞在外觀方面最大的變化就是前臉作了重新設計,遵循了豐田“Keen Look”家族臉譜設計,大開大合的中網是年輕化的標誌,和之前那種看上去方方正正的車頭造型相比,新車採用了活躍的曲線,鍍鉻材質的使用量也有所降低,與此同時車身包圍也加入了強烈的運動元素,使得整輛車顯得更年輕時尚。

  側面比例非常協調,粗壯的C柱設計凸顯濃濃的商務風,整車多處具備豐田的空氣擾流設計,極大程度的降低風阻係數;作為B級車的領跑者,凱美瑞雙擎旗艦版的長寬高分別為:4850*1825*1505mm,軸距也達到了2775mm,雖然沒有突破2800mm,但是空間表現已經相當出色。(註:普通版凱美瑞高度為1480mm)

  內飾方面,新款凱美瑞仍然以商務為主,金屬面板的點綴增添了幾分時尚感,整體設計非常耐看,藍色的一鍵啟動和E-CVT變速箱展現出混動的身份,配置方面及其豐富,該車具備了多功能方向盤、自適應巡航、倒車影像、座椅加熱/通風、定位互助、自動泊車、併線輔助、自動分區空調等高端配置,極其豐富。

  凱美瑞車型上還有nanoe納米離子發生器,這是松下開發的一種弱酸性帶電水微粒子,具有高度的抗菌能力,同時又去除纖維異味,還起到保持皮膚濕潤的作用。nanoe發生裝置安置在車內空調裡,將改善車內異味過重的常見現象。

  動力方面,這台混動版凱美瑞搭載一台2.5L自然吸氣發動機,最大功率為118kW,峰值扭矩為213N·m,並配有一台電動機,最大功率為105kW,峰值扭矩為270N·m,匹配了E-CVT變速箱,動力表現非常強勁,又足夠省油。

  總之,這一代凱美瑞經過家族式的外觀革新,蛻變的非常年輕,它的軸距雖然在同級中略顯緊湊,但是也完全夠用,混動系統是同級為數不多的環保節能選擇,技術也足夠穩定可靠,除各種豐富配置之外,光觸媒+Nanoe離子淨化系統也滿足當下惡劣空氣環境的嚴苛要求,凱美瑞在B級車中依舊非常受歡迎。

  ♦吉利博瑞

  官方指導價:11.98-22.98萬元

  購買理由:最美自主B級車設計毋庸置疑,做工用料趕超合資水準,動力選擇豐富,懸架給力,配置也極其豐富,比起合資車性價比無敵。

  博瑞的整體設計由前沃爾沃設計師彼得霍布里親自操刀完成,上市之初就讓不少人驚艷不已,漣漪式的中網具有很強的辨識度,整體比例協調且大氣。

  2850mm的軸距在同級中處於領先位置,溜背的尾部造型非常動感流暢,側面的整體感覺相當優雅。

  除用料做工之外,博瑞的配置和性價比也同級合資車所無法比擬的,全系標配了ABS+EBD、ESP電子車身穩定系統、前排雙安全氣囊、電子手剎、自動駐車功能、無鑰匙進入、一鍵啟動、雙區獨立空調與後排出風口等配置。高配車型還提供導航系統、座椅加熱、電動調節、360°全景影像、後排電動座椅、HUD抬頭顯示以及自適應巡航等功能。

  頂配版車型還提供3.5L V6自然吸氣發動機,最大功率為275馬力,峰值扭矩為326N·m,總體表現充沛而平順。

  總之,博瑞作為一款自主全新B級車,自上市以來就好評如潮,口碑良好,多次躋身B級車銷量前列,是自主為數不多的B級車代表車型,也是良心之作。

  ♦全新起亞K5

  官方指導價:15.98-23.98萬元

  購買理由:全新換代K5擁有兩套高顏值外觀設計,軸距加長,動力換裝1.6T高效動力,搭載遠近光一體式HID大燈等,標準配置及其豐富,總之進一步鞏固韓系車“配置高、顏值高、性價比高”的形象。

  總的來說,全新起亞K5換代之後,顏值進一步提升,堪稱韓系車“三高”的典型代表,外觀比上代車身更加時尚,運動型和時尚型不同的外觀設計也滿足多數人需求,內部配置屬於同級中的佼佼者,動力選擇也非常豐富,1.6T就已經完全夠用。

  ♦全新斯柯達速派

  官方指導價:16.98-27.68萬元

  購買理由:採用全新年輕化設計,掀背式設計尤其搶眼,軸距加長80mm達同級領先行列,全系搭載大眾EA系列發動機,跨級配置較多,性價比優於同級大眾車型。

  全新的家族式前臉設計與車身整體的多線條勾勒看上去很貼合,瀑布式格柵的黑色處理同樣是為了與前臉整體顯出反差而突出立體效果。仔細觀察大燈和霧燈區域會發現“眼袋”處的斜切面設計,很好的轉移注意力手法,巧妙的將前臉一些接縫處隱藏掉以防影響美觀,視覺上很有檔次感。

  全新速派基於大眾最新的MQB-B平台打造,而最直觀的體現就是車身尺寸上的變化,新車長寬高分別為4861mm/1864mm/1468mm,軸距增加了80mm後達到了2841mm,這在同級車型中已經屬於領先水平了,對於後排空間的乘坐舒適性也已經有些迫不及待了。

  尾部相比前臉設計比較簡潔但也不失立體感效果處理,要說尾部最大的亮點要屬尾燈了,全LED燈源配置上超越同級許多車型,尤其在夜晚駕駛能夠提供更好的警示效果,掀背式大角度感應尾門也屬於人性化設計,大開口方便存取大件物品。

  方向盤依舊採用四幅式,而且木質裝飾配上灰棕色的皮質包裹實在是很美觀,多功能按鍵主要控制音量調節、藍芽電話和行車電腦信息切換等。

  動力方面,全新速派搭載了全新EA系列發動機,並同時提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三種排量選擇。其中,1.4TSI發動機為新一代EA211系列全鋁發動機,採用缸內直噴和輕質量電動渦輪增壓技術,最大功率可達110Kw;1.8TSI發動機採用大眾第三代EA888系列,最大功率為132Kw,最大扭矩能夠達到300Nm,而同為EA888系列的2.0TSI發動機應用了MPI+GDI雙噴射技術,最大功率可達162Kw。

  傳動系統方面,1.8T和2.0T車型使用的是全新的DQ3807速濕式DSG變速箱,其最大可承載420Nm的扭矩,並且加入最新的油冷技術可使變速箱在散熱方面得到顯著的提升,而相比之下1.4T車型則依舊使用的是7速乾式DSG變速箱。

  ♦雪佛蘭邁鋭寶

  官方指導價:16.49-19.99萬元

  購買理由:全新大改款,外觀內飾全部換裝最新的家族式設計,mylink系統兼容性較好,頂配價格低至20萬元同級無敵手,預計今年中期換代邁鋭寶XL引進國內會進一步優惠。

  總的來說,本次上市的邁鋭寶算的上一次大改款,包括外觀、內飾全部換裝了最新的家族式設計,整體感覺更加時尚、精緻,除常規的配置、空間之外,新邁鋭寶的價格無疑能夠打動不少消費者,頂配不足20萬的價格顯得誠意十足,新年之際,隨著換代邁鋭寶XL的引進,該車勢必還會做出優惠、讓步,性價比毋庸置疑。



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