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外觀犀利內心柔軟 雷克薩斯NX200t舒適測評

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發表於 2016-4-14 13:53:40 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

  本次為大家帶來的體驗車型是雷克薩斯NX200t F Sport車型,該車售價為50.80萬元。該車具備顯著的家族式設計語言,雖不像RX那麼極端,犀利中帶幾分柔和,更容易讓多數人接受,接下來小編就為大家帶來該車的導購評測。

  雷克薩斯的車身尺寸分別為4630*1845*1645mm,在同級中屬於平均水平,軸距為2660mm,表現略短。

  雷克薩斯車身尺寸在同級中屬於中上水準,車身長度和第一梯隊豪華品牌相比不落下風,但是2660mm的軸距有些拖後腿,不像是中型SUV該有的表現,畢竟該級別銷量火熱的奧迪Q5、奔馳GLC軸距均突破2.8m,至於該車的內部乘用空間到底如何,我們接下來會進行分析。

  雷克薩斯NX的燈光組絲毫不遜於燈具廠的設計,遠近光均為LED光源,設計較為精細,下方整合了倒刺狀的轉向燈和LED日行燈,配置上該車提供了自適應遠近光、轉向輔助燈、大燈清洗等。

  這款18英吋雙色輪轂為該車獨有,輪胎方面提供的是225/60 R18的普利司通動力俠輪胎(該試駕車後期更換的是倍耐力輪胎),輪胎和300h上的完全一致,但備胎為非全尺寸。

  發動機艙蓋內的隔音棉和雙液壓撐桿不足為奇,不過值得一提的是該車的大面積紡錘體中網只在F Sport版提供。

  該車提供車頭車尾及外後視鏡下方各四顆攝像頭,並且前後均有四顆駐車雷達,可提供全景影像,日常停車非常方便。

  儘管該車配備了無鑰匙進入,但為了緊急情況仍提供了鎖眼設計,設計師為了美觀,將其隱藏在內側下方40°的位置,值得稱讚,另外該車提供併線輔助及車道偏離預警系統,主動安全配置比較齊全,後側隱私玻璃為全系標配,頂部的貼附式行李架實用且美觀。

  雷克薩斯向來比較注重內飾設計,豪華感非常出色,中控台大面積均為皮革包裹,內層天窗軟性材質,手感非常細膩,中控台的按鍵較多,適應起來需要一段時間,整體來說表現優秀。

  前後門板扶手及以上區域均為軟性皮質包裹,比較舒服,點綴有銀色飾板,質感出色,下方為硬塑料材質。

  NX的真皮多功能方向盤握感細膩,兩側大部分位置均為打孔處理,功能也比較豐富,具備換檔撥片、四向電動調節、方向盤加熱、HUD等。

  雷克薩斯NX提供內外後視鏡自動防眩目功能,是豪華車的標準配置,主駕駛左側整合了自動大燈、駐車雷達、併線輔助、電動後備廂、防碰撞預警、四驅、全景影像、方向盤加熱的操作按鍵,方向盤右側提供ASC車內主動聲音補償系統;該車駐車制動為電子手剎+Auto Hold,非常方便;前排提供了兩個USB接口和一個12V電源,但後排沒有提供接口是一個遺憾,且內置手寫板使用時需占用一個USB接口。

  後排提供了中央扶手及杯架,並且帶有後排出風口,遺憾的是不提供後排電源接口。

  體驗者身高186cm,調整好最佳坐姿後,頭部擁有一拳空間,座椅及方向盤的調節範圍非常寬泛,基本能滿足大多數體型的駕乘者。

  紅色真皮材質凸顯運動款的定位,整體效果非常出色,營造出很強的豪華感,中間大面積為打孔處理,提供前排座椅通風,另外也具備座椅加熱功能,乘坐起來非常舒適,支撐很到位,唯一不足的是側向包裹略微欠缺。

  雷克薩斯NX的前排座椅尺寸並不出色,坐墊寬度較窄,體型較胖的人會感到包裹不足;配置方面,該座椅提供主副駕駛電動調節、主駕駛記憶、前排座椅加熱、通風等,完全夠用。

  後排座椅角度可調,保持前排座椅不動,將後排座椅調整至合適位置,體驗者的頭部空間為三指,腿部空間為一拳,腿部空間在同級中表現略微侷促,身形較大的人不容易伸展,後排地板沒有鼓包,但出風口比較突出,長時間乘坐會影響中間乘客舒適度。

  將後排座椅完全放倒,則頭部空間僅剩一指,此時腿部空間幾乎沒有。

  後排座椅靠背寬度不足,橫向坐三名成年男性則靠背支撐不足,後排座椅支持按比例放倒及靠背角度手動調節。

  雷克薩斯NX的彩色行車電腦顯示屏信息非常豐富,可通過多功能方向盤切換界面,初始界面為常規的檔位、平均油耗、里程等信息。

  第一列的車輛基本信息還能切換到渦輪增壓表,可顯示發動機渦輪工作情況,駕駛者可直觀感受到發動機動力會在何時爆發;然後是ECO駕駛模式,會提醒合理的駕駛方式,在日系車中比較常見;第三個界面為加速量及剎車量的圖表;最後為胎壓監測,操作起來非常簡單。

  除第一列車輛基本信息之外,左右還能切換到方向羅盤;接下來是藍芽音頻界面;可顯示歌名及歌手等信息,然後是防碰撞預警及併線輔助開關;發動機啟停開關,該界面還能直觀顯示發動機啟停所節省的燃油,非常實用;其餘兩個頁面為車輛保養及設置界面不在過多介紹。

  雷克薩斯的中控系統是通過換擋桿一側的觸控板及手寫板來控制,這也是豪華品牌通用的做法,好在操作起來非常方便,類似於電腦滑鼠,功能上具備常規的多媒體、藍芽、GPS導航、空調、全景影像等,基本滿足使用。

  該車提供的GPS導航比較實用,操作起來需通過中控地台上的控制面板操作,熟悉起來還是比較方便,輸入地址的話可通過手寫板來實現。

  手寫輸入法單獨提供一個手寫板,需將中央扶手箱內的USB接口連接好才能使用,占用了為數不多的接口,好在這個手寫板比起一個個點擊拼音字母是要方便不少。

  前後左右四款攝像頭及駐車雷達可提供全景影像,倒車入庫非常方便。

  ♦編輯總結:

  總的來說,雷克薩斯NX200t F Sport版車型在同級中表現比較出色,運動包圍在全系車型中最為搶眼,放眼至同級車型中也是數一數二,完全能抓住不少外貌協會的心;內飾也秉承雷克薩斯一貫的豪華設計,皮質包裹能贏得不少高級感;當然該車也存在短板,後排空間相比同級車型略微遜色,不過也基本夠用,如果對空間不是特別挑剔,那麼該車是不錯的選擇。


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